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有種重慶人的驕傲,叫“我過(guò)的橋比你走的路多”

胡虹 劉敏
2022年05月16日20:17 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-重慶頻道
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5月4日,人民網(wǎng)重慶頻道、重慶發(fā)布推出《有種重慶人的幸福,叫“口袋公園”》之后,引起不少網(wǎng)友共鳴。有留言稱(chēng),“‘口袋公園’的建設(shè)只是一個(gè)縮影,近年來(lái),重慶從群眾點(diǎn)滴需求出發(fā),辦好一件又一件民生事、暖心事。應(yīng)該說(shuō),‘有一種幸福,叫生活在重慶’”。
  人民網(wǎng)重慶頻道、重慶發(fā)布特推出《有種重慶人的……》系列報(bào)道,呈現(xiàn)這座城的砥礪奮進(jìn)和重慶人的兼容并蓄,感知一群人,激勵(lì)一座城,一起向上向未來(lái)。

  逢山開(kāi)路、遇水架橋。

  在山水相擁的重慶,橋,讓城市交通暢行,也獨(dú)成一道風(fēng)景。

  橋梁總數(shù)近15000座,跨長(zhǎng)江、嘉陵江及烏江的特大橋近120座;除了豐富的橋型,還創(chuàng)出多項(xiàng)世界之最……

  這些,都讓重慶有了中國(guó)“橋都”之稱(chēng),也讓不斷奮進(jìn)的重慶人油然驕傲——我過(guò)的橋比你走的路多。

  網(wǎng)紅橋都

  一眼可攬10余橋

  在高處,一眼可望盡城市里10余座跨江大橋——

  4年前,重慶發(fā)布一張海報(bào)引來(lái)眾多網(wǎng)友關(guān)注,并很快火爆全網(wǎng)。網(wǎng)友們紛紛表示:此景只有重慶有,一定要去重慶“踩橋”打卡。

  這張從南山上航拍取景、再疊加后期制作的海報(bào)中,藍(lán)天白云之下,10余座跨江大橋?qū)⒅貞c中心城區(qū)兩江四岸緊密聯(lián)系在一起。獨(dú)特的城市景觀(guān),讓不少外地游客把重慶的橋當(dāng)成旅游打卡點(diǎn),專(zhuān)門(mén)前來(lái)拍橋、踩橋。

  市住房城鄉(xiāng)建委介紹,2018年以來(lái),隨著城市交通建設(shè)發(fā)展,重慶中心城區(qū)先后建成通車(chē)了高家花園復(fù)線(xiàn)橋、曾家?guī)r嘉陵江大橋、水土嘉陵江大橋、蔡家嘉陵江大橋、禮嘉嘉陵江大橋、白居寺長(zhǎng)江大橋等6座跨江大橋。如今,重慶中心城區(qū)已建成通車(chē)35座跨江大橋,還有6座跨江大橋正在緊鑼密鼓地建設(shè)中。

東水門(mén)長(zhǎng)江大橋。鄒樂(lè)攝

  隨著重慶橋梁逐漸增多,一眼可攬數(shù)橋的幸福,除了南山,在重慶很多地方都能實(shí)現(xiàn)——

  在渝中區(qū)三層馬路步道,你登高望遠(yuǎn)、憑江臨風(fēng)時(shí),可攬嘉華、渝澳、牛角沱三座嘉陵江大橋;

  在來(lái)福士空中連廊,你可俯瞰東水門(mén)長(zhǎng)江大橋、千廝門(mén)嘉陵江大橋,遠(yuǎn)眺黃花園嘉陵江大橋、曾家?guī)r嘉陵江大橋、朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋、大佛寺長(zhǎng)江大橋……

  在北碚“八橋疊翠”觀(guān)景臺(tái),你可飽覽峽江之間依次排開(kāi)的8座鐵路橋、市政橋、高速公路橋……

北碚八橋疊翠景觀(guān)。劉敏攝

  中國(guó)橋都

  橋梁總數(shù)近15000座

  重慶是山城,也是江城。

  來(lái)自《重慶市第一次地理國(guó)情普查公報(bào)》(2017年發(fā)布)數(shù)據(jù)顯示,重慶山地面積占比為75.33%。境內(nèi)江河縱橫、水網(wǎng)密布,除長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江外,還有大小河流5300余條。

  一橋飛架南北,天塹變通途。橋,成為連接兩岸交通、促進(jìn)城市發(fā)展的必經(jīng)之路。

長(zhǎng)江中游第一座特大型城市公路橋——石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線(xiàn)橋。崔景印攝

  為方便百姓出行和城市發(fā)展,從上世紀(jì)50年代開(kāi)始,重慶人沒(méi)有停止過(guò)修橋——

  1958年,重慶境內(nèi)長(zhǎng)江上第一座跨江鐵路大橋,江津白沙沱長(zhǎng)江大橋開(kāi)工;

  1958年,重慶中心城區(qū)第一座跨江大橋,牛角沱嘉陵江大橋開(kāi)工;

  1977年,長(zhǎng)江中游第一座特大型城市公路橋,石板坡長(zhǎng)江大橋開(kāi)工......

重慶中心城區(qū)第一座跨江大橋——牛角沱嘉陵江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)歷史照片。重慶市城建檔案館供圖

  隨著城市發(fā)展,重慶橋梁建設(shè)也駛?cè)搿翱燔?chē)道”,一座座橋梁,跨越江河峽谷,讓人們出行更便捷,生活更幸福。

  來(lái)自重慶橋梁協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年3月,重慶橋梁總數(shù)已近15000座,跨越長(zhǎng)江、嘉陵江及烏江的特大橋近120座,密度全國(guó)少見(jiàn);普通公路橋梁、高速公路橋梁、市政橋梁……各種橋梁數(shù)量遠(yuǎn)超中國(guó)其他城市。

  “重慶依山而建,鄰水而成。地勢(shì)落差大,公路交通、軌道交通多用高架橋形式,獨(dú)特的地形地貌和立體的交通布局,共同孕育出山水之城獨(dú)有的橋梁發(fā)展格局!笔凶》砍青l(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,早在2005年,重慶就被茅以升橋梁委員會(huì)認(rèn)定為中國(guó)“橋都”。

悅來(lái)嘉陵江大橋。陳林?jǐn)z

  最美橋都

  8D重慶獨(dú)特風(fēng)景

  因?yàn)榻幼韪,重慶人渴望橋,喜愛(ài)橋。

  家附近要修橋了?何時(shí)動(dòng)工、何時(shí)通車(chē)?這都是市民們最關(guān)注的新聞。每當(dāng)一座橋通車(chē),不少市民會(huì)走出家門(mén),興高采烈地去“踩橋”。

  “踩橋”這種特殊的慶祝方式,早在牛角沱嘉陵江大橋通車(chē)時(shí)就有了。

牛角沱嘉陵江大橋。謝智強(qiáng)翻拍

  1966年1月20日,耗時(shí)近8年時(shí)間修建的牛角沱嘉陵江大橋正式通車(chē),全城轟動(dòng)!巴ㄜ(chē)前幾天,橋上都是行人,可能從那時(shí)開(kāi)始,重慶人對(duì)橋就有了很深的感情。后來(lái),每一座橋通車(chē),都有好多市民來(lái)‘踩橋’!奔易〗眳^(qū)的市民陳安惠說(shuō)。

白居寺長(zhǎng)江大橋通車(chē)市民去踩橋。(資料圖) 吳汪洋攝

  隨著重慶綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)打造,讓重慶中心城區(qū)的馬路、跨江大橋、立交橋、軌道列車(chē)交錯(cuò)層疊,成為這座8D城市獨(dú)特的風(fēng)景,時(shí)常出現(xiàn)在攝影愛(ài)好者們的大片和短視頻里。

遠(yuǎn)眺東水門(mén)長(zhǎng)江大橋。崔景印攝

  “重慶中心城區(qū)跨江大橋跨度不太大,人站在岸邊,很容易將整座橋盡收眼底。”常常背著相機(jī)、無(wú)人機(jī)“打望”重慶的攝影從業(yè)者崔景印說(shuō),重慶獨(dú)特的山水,讓橋梁成為了獨(dú)特的城市景觀(guān)。

  為讓更多人看到重慶橋梁之美,重慶正通過(guò)提升工程,打造“最美橋都”——千廝門(mén)嘉陵江大橋拓展出“城市陽(yáng)臺(tái)”,讓市民游客站在橋頭更好觀(guān)風(fēng)景;東水門(mén)長(zhǎng)江大橋增設(shè)電扶梯、垂直升降梯,為市民游客貼心搭建起慢行系統(tǒng)……

  奮進(jìn)橋都

  創(chuàng)出多項(xiàng)世界之最

  在重慶,你可以看到各種類(lèi)型的橋。

  朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋、萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋,遠(yuǎn)眺宛若一道彩虹,這是拱橋;

  牛角沱嘉陵江大橋,用梁或桁架梁作主要承重結(jié)構(gòu),這是梁橋;

  郭家沱長(zhǎng)江大橋, 靠纜索“吊”起橋面,這是懸索橋;

  白居寺長(zhǎng)江大橋、千廝門(mén)嘉陵江大橋,主梁用許多拉索斜拉在橋塔上,這是斜拉橋。

千廝門(mén)嘉陵江大橋。張坤琨攝

  豐富的橋型,也讓重慶橋梁創(chuàng)造多項(xiàng)世界之最 ——

  石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線(xiàn)橋建成時(shí),是世界最大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋;

  朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋建成時(shí),是世界最大跨徑鋼桁架拱橋;

  萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋建成時(shí),是世界上最大跨徑鋼筋混凝土拱橋;

  白居寺長(zhǎng)江大橋建成時(shí),是世界最大跨徑公軌兩用斜拉橋……

  這一座座橋梁、一個(gè)個(gè)紀(jì)錄背后,是無(wú)數(shù)個(gè)攻堅(jiān)克難的故事。

亮燈后的蘇家壩立交與菜園壩長(zhǎng)江大橋,靚麗明快的色彩,成為夜幕下一道別樣的風(fēng)景。張坤琨 攝

  重慶橋梁專(zhuān)家劉成清回憶,牛角沱嘉陵江大橋上清寺一側(cè)原本是座山,當(dāng)年為建設(shè)引橋,工地每天穿梭著上千人,許多學(xué)校還為牛角沱嘉陵江大橋設(shè)立了義務(wù)勞動(dòng)日。在沒(méi)有先進(jìn)開(kāi)挖機(jī)械作業(yè)情況下,10萬(wàn)立方米的土石方,短短幾個(gè)月就被大家搬運(yùn)一空。

  世界最大跨徑公軌兩用斜拉橋白居寺長(zhǎng)江大橋,全橋用鋼量總重約4.43萬(wàn)噸。為使結(jié)構(gòu)受力合理,節(jié)約投資,項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)1034根桿件、394塊橋面板、101萬(wàn)套螺栓進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)。

  一座座橋梁,書(shū)寫(xiě)著重慶人骨子里迎難而上、奮進(jìn)不止的精神。

(責(zé)編:陳易、張祎)

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