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今年前11個(gè)月,重慶外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)7204.9億元,同比增長(zhǎng)24%

重慶開放元素集聚提升取得新突破

2021年12月21日07:40 | 來源:重慶日?qǐng)?bào)網(wǎng)
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  12月14日,老撾萬象南站迎來了第一趟西部陸海新通道鐵路國(guó)際班列。

  這趟滿載堅(jiān)果、摩托車配件等貨物的班列來自重慶,于12月4日從團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā),經(jīng)中老鐵路,在13日抵達(dá)老撾磨丁口岸,最后順利抵達(dá)終點(diǎn)。

  中老鐵路剛剛?cè)開通運(yùn)營(yíng),重慶就借西部陸海新通道,開辟出直達(dá)老撾萬象的新路線,這既體現(xiàn)出重慶推動(dòng)內(nèi)陸開放高地建設(shè)行動(dòng)迅速,也展現(xiàn)了重慶繼續(xù)擴(kuò)大開放后勁十足。

  今年以來,重慶以昂首闊步的姿態(tài),在通道、平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)、制度等開放元素的集聚和提升上取得新突破,讓重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)呈現(xiàn)日新月異的新景象。

  通道開放

  探索大通道雙向運(yùn)輸平衡,開創(chuàng)中歐班列(成渝)新品牌

  回程貨源難組織,一直是制約各類通道發(fā)展的“瓶頸”,西部陸海新通道也不例外。

  “如果通道運(yùn)輸不平衡,很可能出現(xiàn)空箱運(yùn)輸,造成運(yùn)力浪費(fèi)、增加運(yùn)輸成本!笔姓诎段锪鬓k主任巴川江說,西部陸海新通道開行不到5年,發(fā)展勢(shì)頭迅猛,但也有“去多回少”的問題。想要可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展,必須破解運(yùn)輸平衡問題。

  危機(jī)中育先機(jī),變局中開新局。2020年,因新冠肺炎疫情,海運(yùn)成本增加、集裝箱缺乏,不少企業(yè)的運(yùn)輸計(jì)劃受影響。

  “我們以前進(jìn)口巴西紙漿,都是先到上海港等,再以長(zhǎng)江船運(yùn)到重慶,現(xiàn)在經(jīng)常沒有‘箱子’,時(shí)間也不穩(wěn)定!敝羞h(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)海運(yùn))副總經(jīng)理董宇航說。

  得知此情況,重慶主動(dòng)找上門,向中遠(yuǎn)海運(yùn)承諾,通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列,保證有“箱子”,還能節(jié)約更多的綜合成本。

  雙方一拍即合。今年3月,借助西部陸海新通道“一箱到底”等模式,2000多噸進(jìn)口紙漿,全程只用了15天,就從巴西抵達(dá)重慶小南埡站。截至11月底,中遠(yuǎn)海運(yùn)已發(fā)運(yùn)巴西紙漿1006標(biāo)箱,運(yùn)輸貨值約3835.11萬元。

  這是重慶積極探索西部陸海新通道雙向運(yùn)輸平衡的縮影。

  今年1-10月,重慶通過西部陸海新通道運(yùn)輸?shù)娜セ爻特涍\(yùn)量和貨值比例分別為58∶42、59∶41;從2020年至今年10月底,重慶通過西部陸海新通道去回程貨運(yùn)量和貨值比例分別達(dá)到54∶46和51∶49,基本實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸平衡。

  與西部陸海新通道不同,中歐班列(渝新歐)開行十年,雙向運(yùn)輸平衡問題已得到解決。今年,這條通道的關(guān)鍵詞是“合作”。

  今年1月1日,重慶與成都同時(shí)開出中歐班列(成渝)列車。它是中歐班列(渝新歐)、中歐班列(成都)合作創(chuàng)立的全新中歐班列品牌。重慶和成都開始統(tǒng)籌配置成渝每月開行計(jì)劃,并以統(tǒng)一品牌中歐班列(成渝)對(duì)外公布數(shù)據(jù)。

  巴川江介紹,今年以來,中歐班列(成渝)開行數(shù)量在4800班左右,位居全國(guó)第一位。后續(xù),川渝兩地將按照近、中、遠(yuǎn)“三步走”計(jì)劃,探索合理高效的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制,構(gòu)建統(tǒng)一對(duì)外的訂艙平臺(tái)等,共同推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。

  重慶其他大通道建設(shè)也在有序推進(jìn)。

  長(zhǎng)江黃金水道,僅果園港,前三季度貨物總吞吐量就達(dá)到1588.73萬噸,同比增長(zhǎng)57.94%;渝滿俄開行超過900列;天空通道,前10月,重慶機(jī)場(chǎng)完成國(guó)際及地區(qū)貨郵吞吐量17.8萬噸,同比增長(zhǎng)51%,僅前三季度,完成量已超過2020年全年。

  通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。巴川江表示,隨著重慶大通道建設(shè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn),重慶將深化與世界的經(jīng)貿(mào)往來,為共建‘一帶一路’提供有力支撐,更能有效地融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

  平臺(tái)開放

  海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)貢獻(xiàn)全市近七成外貿(mào)進(jìn)出口額

  今年“雙十二”,住在大學(xué)城的陳聰購(gòu)買了一批跨境電商產(chǎn)品。僅過了一天,他就收到了產(chǎn)品!拔乙粏柌胖溃@些東西早就放在西永綜保區(qū)的保稅倉(cāng)庫(kù)里!标惵斦f。

  這得益于西部(重慶)科學(xué)城西永微電園的跨境電商發(fā)展。據(jù)了解,在西永綜保區(qū)內(nèi),天貓國(guó)際商家達(dá)到217個(gè),商品種類7000多種,涉及100多個(gè)國(guó)家。同時(shí),借助倉(cāng)庫(kù)里的智能分撥中心,商品最快可以當(dāng)日送達(dá)。

  西永微電園聚焦的不只跨境電商產(chǎn)業(yè)。作為重慶對(duì)外開放的重要平臺(tái),西永微電園以電子信息產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn),在智能終端、集成電路等方面取得顯著成效。

  今年以來,園區(qū)智能終端產(chǎn)值已突破2000億元,計(jì)算機(jī)產(chǎn)量突破8000萬臺(tái),成為全球最大筆電生產(chǎn)基地。借助產(chǎn)業(yè)發(fā)展,今年1-11月,西永微電園外貿(mào)進(jìn)出口值突破3000億元、同比增長(zhǎng)16.1%,占全市42.1%。

  “綜保區(qū)屬于海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū),是重慶重要的開放平臺(tái),也是重慶外貿(mào)進(jìn)出口的主力軍!敝貞c海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,重慶已形成“1個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)+4個(gè)開放口岸+6個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域(已封關(guān)運(yùn)行的綜保區(qū)為兩路寸灘、西永、江津、涪陵,目前萬州、永川2個(gè)綜保區(qū)正在建設(shè)過程中,暫未封關(guān)運(yùn)行)+4個(gè)保稅物流中心+4類指定商品監(jiān)管場(chǎng)所”的開放平臺(tái)格局,數(shù)量位居內(nèi)陸地區(qū)前列,其外貿(mào)值占全市近七成。

  其他開放平臺(tái)也在百花齊放。

  作為重慶對(duì)外開放的排頭兵,兩江新區(qū)1-10月外貿(mào)額2355億元,增長(zhǎng)33.3%,超過全市平均水平10個(gè)百分點(diǎn),其中與“一帶一路”國(guó)家貨物貿(mào)易額1638億元,占比達(dá)到70%。

  中新互聯(lián)互通項(xiàng)目致力打造“一帶一路”國(guó)際合作新名片,截至今年12月17日,在中新互聯(lián)互通項(xiàng)目框架下,累計(jì)簽約商業(yè)合作類項(xiàng)目159個(gè),金額約250億美元;金融領(lǐng)域合作項(xiàng)目突破200個(gè),金額突破200億美元。

  多平臺(tái)發(fā)力之下,重慶開放型經(jīng)濟(jì)生機(jī)勃勃。

  今年前11個(gè)月,重慶外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)7204.9億元,較去年全年高出691.5億元,同比增長(zhǎng)24%。其中,11月當(dāng)月,重慶外貿(mào)進(jìn)出口總值769.5億元,創(chuàng)月度歷史新高,同比增長(zhǎng)16.2%。此外,今年1-10月,全市實(shí)際利用外資80.4億美元,增長(zhǎng)9.4%;外商直接投資(FDI)15.7億美元。

  制度型開放

  圍繞自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)探索聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)和協(xié)同開放示范區(qū)

  今年11月初,重慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、重慶經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等十個(gè)區(qū)域有了一個(gè)新稱謂——中國(guó)(重慶)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)(以下簡(jiǎn)稱聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū))。

  所謂聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū),是指這些區(qū)域要積極復(fù)制國(guó)家層面各批次改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和最佳實(shí)踐案例,全面推廣重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)自身的改革創(chuàng)新成果,不斷提升自身開放發(fā)展水平。

  為何要設(shè)立聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)?

  市商務(wù)委主任章勇武說,重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)肩負(fù)改革開放“試驗(yàn)田”的重任,目前總體方案確定的151項(xiàng)改革試點(diǎn)任務(wù)已全部落實(shí),自主培育了16項(xiàng)改革創(chuàng)新成果,10項(xiàng)在全市推廣,1項(xiàng)向全國(guó)推廣!白再Q(mào)試驗(yàn)區(qū)的創(chuàng)新成果,只有在更大范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)制與推廣,才能更大程度地發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的示范引領(lǐng)作用!

  這是重慶積極推動(dòng)制度型開放的一次生動(dòng)案例。

  今年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出,要擴(kuò)大高水平對(duì)外開放,推動(dòng)制度型開放。貫徹國(guó)家部署,重慶通過搶抓國(guó)家賦予的機(jī)遇,積極在制度型開放方面發(fā)力。

  2020年8月,國(guó)務(wù)院批復(fù)同意在重慶主城都市區(qū)開展全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)。同年11月,《重慶市全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)實(shí)施方案》經(jīng)市政府審定同意并印發(fā)實(shí)施。一年來,重慶實(shí)施方案160項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)已落地111項(xiàng),落實(shí)率近70%。在試點(diǎn)的帶動(dòng)下,今年1-10月,全市離岸服務(wù)外包執(zhí)行額14.35億美元,同比增長(zhǎng)51.4%。

  今年4月,國(guó)務(wù)院正式批復(fù)同意重慶市開展服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn),重慶也成為中西部唯一的試點(diǎn)城市。根據(jù)要求,重慶服務(wù)業(yè)開放試點(diǎn)共有86項(xiàng)改革試點(diǎn)任務(wù),主要聚焦金融、醫(yī)療、物流、法律等7個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。如今,重慶已經(jīng)在這些領(lǐng)域取得一定的成果。

  比如在金融領(lǐng)域,重慶支持符合條件的港澳銀行業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)企業(yè)在試點(diǎn)地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu),目前已受理南洋商業(yè)銀行重慶分行籌建申請(qǐng)。再如醫(yī)療領(lǐng)域,重慶支持平安健康、復(fù)星聯(lián)合健康分別作為外資、內(nèi)資專業(yè)健康保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在我市設(shè)立機(jī)構(gòu)。

  另一方面,在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的框架下,重慶與四川積極開展合作,將推動(dòng)制度型開放作為雙方合作的重要內(nèi)容之一,最顯著的,就是協(xié)力推動(dòng)川渝自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)建設(shè)。

  近一年來,川渝兩地圍繞目標(biāo)、領(lǐng)域、政策、產(chǎn)業(yè)、機(jī)制和時(shí)序六個(gè)方面,強(qiáng)化協(xié)同合作。比如,川渝商務(wù)部門組建專班共同編制示范區(qū)建設(shè)總體方案(建議稿),目前已由兩省市政府聯(lián)合上報(bào)國(guó)務(wù)院;兩地聯(lián)合簽署金融合作備忘錄,聯(lián)合成立總規(guī)模50億元的成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈科創(chuàng)母基金;聯(lián)合印發(fā)示范區(qū)建設(shè)2021年工作要點(diǎn),確定20項(xiàng)合作事項(xiàng)共同推進(jìn)……

  “我們擬將示范區(qū)建設(shè)總體定位為‘三地一樞紐’,即共同建設(shè)‘一帶一路’、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道聯(lián)動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略性樞紐,制度型開放策源地、內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)高地、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地。”市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

(責(zé)編:秦潔、劉政寧)

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